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Restauration einer GSX-R 750
Dies ist die Geschichte von Martins erster GSX-R 750.
Diese GSX 750 R, Bj. 1986, Typ GR75A habe ich bereits im Sommer 1996 gefahren und damals mit Tachostand 53.000 Km gegen meine erste GS 850 G eingetauscht.

GSX 750 R, Bj. 1986, im Sommer 1996

Im März 2007 habe ich sie mit 66.000 KM wieder zurück gekauft. Leider hat sie von 2001 bis dahin nur noch unter einer Plane gestanden und benötigte viel Arbeit, bis sie wieder wie früher aussah.

So habe ich sie im März 2007 wieder gefunden

Folgende Arbeiten wurden durchgeführt:
03/07 Abholen und erst einmal alles ordentlich reinigen. Die komplette Gabel wegen def. Standrohren ausgetauscht.
04/07 Kettenkit erneuert. Verkleidungsteil unten links gegen ein sehr gutes Gebrauchteil ersetzt.
05/07 Bremsen vorne inkl. Flüssigkeit, Bremszangen, Bremsscheiben und Bremszylinder erneuert. Die Kupplung brauchte nur neue Flüssigkeit (hydraulische Kupplung). Ölwechsel, Luftfilter, Kerzen neu.
06/07 Ersatz für die mehrmals gebrochene Lampen-Verkleidung beschafft.
07/07 Bremsleitung und Scheibe für hinten sind besorgt.
08/07 Drossel und Gutachten von 74 KW auf 72 KW ist beschafft. Die Versicherung kostet dann nur die Hälfte.
09/07 Bremse hinten inkl. Flüssigkeit, Beläge und Bremsscheibe erneuert.
09/07 Tüv abgenommen (auch wenn die Vergaser noch nicht montiert waren).

fast fertig, September 2007

11/07 Vorübergehend wird die Lampenverkleidung durch eine gebrauchte ersetzt (Danke an Werner für das Abholen in Bremen)
07/08 Flachschieber-Vergaserbank Ultraschallgereinigt, überholt und eingestellt. Jetzt läuft die GSX-R endlich wieder richtig gut :-)
08/08 Gewinde in der Ölwanne erneuert, Verkleidungsteil rechts an der Lampenverkleidung als Neuteil beschafft. Diverse Gummis und Schrauben durch Originalteile ersetzt.
08/09 Eine originale Auspuffanlage ist beschafft.
11/09 Eine Nachbauverkleidung und der Aufklebersatz sind beschafft und die Lackierung ist fertig.

Die Lampenverkleidung ist endlich fertig, November 2009

01/10 Die Lampenverkleidung und eine neue MRA-Scheibe sind montiert. Befestigt wird die Lampenverkleidung an einem Lampenhalter der ersten GSX 1100 R, die zwei zusätzliche Aufnahmen hat. Damit vibriert die Lampenverkleidung nicht so stark. Jetzt sieht sie wieder richtig gut aus. Bis auf die Auspuffanlage ist sie absolut original.

Die originale Auspuffanlage wird später mal montiert. Die nächste Saison wird noch mit Laseranlage gefahren. Aktuelle Bilder folgen im Frühjahr.
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