www.suzuki-classic.de - Forum und Marktplatz

Oh,Original-Suzuki Kopfdichtung gibt es wohl gar nicht mehr.

Hallo Martin, deine Tipps haben geholfen. Der Drehzahlmesserantrieb und der Bereich des Öldruckschalters ist jetzt dicht. Die O-Ringe waren völlig plattgedrückt und steinhart. Ich habe den Motor warmlaufen lassen und auf mittlere Drehzahl gebracht. So richtig sauber nimmt sie noch nicht Gas an. Aber...

Hallo zusammen. Um die restlichen Ölundichtigkeiten zu beseitigen habe ich mir jetzt noch ein paar O-Ringe, Kupferscheiben und einen Simmering besorgt. Die Kupferscheiben sind für die Zylinderkopfschrauben. Mit welchem Drehmoment müssen die Zylinderkopfschrauben angezogen werden? Der Drehzahlmessera...

Danke.
Die Einstellung der Standgasgemischschrauben habe ich korrigiert.

Es liegt aber an den Zündspulen. Die Kerzenstecker umgesteckt, da liefen die anderen beiden Zylinder nicht. Jeweils ein Zündkabel kaputt. Mal gucken, wo ich so etwas herbekomme.

Gruß

Berti

Meine die Standgasnadel die vorne richtung ausgang Vergaser sitz. Eventuell müssen die nochmal viertel bzw halbe drehung weiter raus.. Ja, die drehe ich mal ganz raus und blas da auch mal kräftig mit Luft durch. Wenn das nicht hilft, kommt er noch mal runter und kommt ins Bad. Muss halt alles probi...

Hallo Flamer, mit Wasser besprühen? Du meinst sicher mit Bremsenreiniger o.ä. oder? Dann müsste die Drehzahl hochgehen. An sich sehen die Stutzen alle sehr gut aus. Ich probiere es mal aus. Ich habe schon direkt in die Ansaugstutzen reingesprüht. Danach wurden die Krümmer 3+4 etwas warm. 1+2 werden ...

Ich habe wieder alles zusammen. Vergaser wieder montiert. Zylinder 1-2 laufen prima. 3+4 leider nicht. Zündfunken sind da. Die Vergaserschieber gehen beim Gas geben auch hoch. Die Hauptdüsen sind sauber. In den Kammern ist Sprit. Das Zündkerzenbild der neuen Zündkerzen von Zylinder 3+4 sieht immer n...

Wer lesen kann, ist klar im Vorteil.

Danke Martin, für deine Hilfe. Dann bin ich Antriebsmäßig bald auf Schiene. Als nächstes sind dann die Bremsen dran. Mal gucken ob sich da noch was bewegt(Kolben).

Gruß

Berti

Hallo liebe GS-Fans, ich möchte das Öl im Endantrieb wechseln. Hinten ist es eigentlich logisch. Unten raus oben frisches Öl rein. Vorne habe ich die Einfüll-Öffnung auch leicht gefunden. Aber wo lässt man das Öl ab? Ein Video habe ich gefunden, da ist unterm Motorseitendeckel eine Schraube seitlich...

Danke Martin. Hat geklappt. Hat wohl jemand dran rumgebogen. Ich war´s nicht.